新入荷再入荷

楽天市場】RS-R 車高調 Basic☆i ベーシックアイ アルファード,RSR ヴェルファイア ANH20W 車高調 ベーシックi BAIT855M,楽天市場】RS-R Basic☆i トヨタ アルファード/ヴェルファイア,RSR RS-R Black-i車高調(ブラックアイ) ヴェルファイア ANH20W,Basic☆i|車高調販売。ＮＢロードスター　マルハモータース　車高調。DACRS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。【スズキワゴンR、アルトなど】リア車高調 ファイナルコネクション。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。50プリウス HKS 車高調 s-style L。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。15クラウン　ダウンサス　ズーム。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。ayh30w クスコ車高調。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。RN6・RN8ストリーム・RSR★BASIC-1車高調★★ベーシックアイ。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。30ヴェルファイア　エアフォース　エアサス。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。RS-R 調整式ラテラルロッド アルト ワゴンR。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。イデアル MH23 HE22 車高調 リアサス ワゴンR ラパン等 スズキ。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ジムニー　リフトアップ コイル　3インチ。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。KW V3 サスペンション BMW 5シリーズ G31 540i xDrive。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。ジムニーXC JB64型　新車外し　純正サスペンション一式。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。N-BOX JF1 JF3 リアキャンバープレート　3度　純正 アクスル。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。サーモン【福岡県】３０系アルファードタナベダウンサス付きサスキット（美品）。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。マークX130系中期純正サスペンション。当商品は推奨バネレートとなります。50プリウス　車高調　イデアル極。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○