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タント L375S ダウンサス リア左右セット タナベ サステック,Amazon | Tanabe(タナベ) ダウンサス SUSTEC DF210 【タント,Amazon | tanabe タナベ ダウンサス サステック DF210 1台分,タントエグゼ L455S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210,楽天市場】タント l375s ダウンサス（ブランドタナべ）の通販未使用品という事で購入しました。ショックアブソーバー ステアリングダンパー　ジムニー　JB64 純正。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。キヨ。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。クラウン　マークX レクサスGS GRS180/GRS182　車高調。フロントは購入後使用していません。ジムニーＪＢ74ショックアブソーバー。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。RKレーシングショートナックル　あ。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。ＮＢロードスター　マルハモータース　車高調。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。【スズキワゴンR、アルトなど】リア車高調 ファイナルコネクション。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。50プリウス HKS 車高調 s-style L。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。15クラウン　ダウンサス　ズーム。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。ayh30w クスコ車高調。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。RN6・RN8ストリーム・RSR★BASIC-1車高調★★ベーシックアイ。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。30ヴェルファイア　エアフォース　エアサス。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。RS-R 調整式ラテラルロッド アルト ワゴンR。