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チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,楽天市場】200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブ,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,楽天市場】200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。キヨ。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。クラウン　マークX レクサスGS GRS180/GRS182　車高調。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。ジムニーＪＢ74ショックアブソーバー。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。RKレーシングショートナックル　あ。《開発期間3年。ＮＢロードスター　マルハモータース　車高調。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。【スズキワゴンR、アルトなど】リア車高調 ファイナルコネクション。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。50プリウス HKS 車高調 s-style L。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。15クラウン　ダウンサス　ズーム。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。ayh30w クスコ車高調。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。RN6・RN8ストリーム・RSR★BASIC-1車高調★★ベーシックアイ。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。30ヴェルファイア　エアフォース　エアサス。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。RS-R 調整式ラテラルロッド アルト ワゴンR。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。イデアル MH23 HE22 車高調 リアサス ワゴンR ラパン等 スズキ。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。ジムニー　リフトアップ コイル　3インチ。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。KW V3 サスペンション BMW 5シリーズ G31 540i xDrive。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。ジムニーXC JB64型　新車外し　純正サスペンション一式。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。N-BOX JF1 JF3 リアキャンバープレート　3度　純正 アクスル。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。サーモン【福岡県】３０系アルファードタナベダウンサス付きサスキット（美品）。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL