【最新入荷】 Amazon | D.I.D(大同工業)バイク用チェーン カシメジョイント バイク駆動系パーツ

• ピッチ:15.875、内リンク内幅:6.35、ピン長さ(mm):21.1

◆MotoGPの遺伝子を受け継ぐ、ビッグマシン専用の最高峰チェーン。サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 525-16T VTR1000F 411-16。
プレミアムスーパースポーツモデル 「ZVM-X Serious」

・1000cc以上のビッグバイクに対応!
MotoGPで使用される技術を採用。キタコ(KITACO) ハイスピードプーリー(タイプX) ディオ110 488-1427000。
レースチェーン同様の優れたレスポンスを発揮。ヤマハ対応 シグナスX 1型 5UA&5TY 2型 28S&4C6・1CJ 3型 1YP&1MS 4型 BF9&2UB マジェスティ-125 BWS125用 社外 ドライブフェイス プーリーユニット セット (トクトヨ) Tokutoyo。
1000cc以上のハイパワーマシンに対応します。KN企画 純正ベルト 23100-K96-V01 ドライブVベルト ドライブベルト ホンダ PCX125 JF81 JF84。

・余裕のロングライフ!
D.I.D特許のX-リングに加え、独自の設計技術により従来モデルZVMから約10%長寿命を実現。D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 428NZ-100RB G&B(ゴールド&ブラック) SDHピン加工 二輪 オートバイ用。

・ライダーの感性を重視した「操作性」を追及!
新しいコンセプトDIRECT/D.I.D Responce Control Technologyを考案し、
サイズごとの専用設計素材選定・生産工程に至るまで従来品を大きく凌ぐ製品を開発しました。バイクパーツセンター(Bike Parts Center) ゴールドチェーン 530-130リンク シールチェーン クリップ式 911412。


■究極のチェーン剛性
ZVM-Xは剛性指数を前モデルZVM2より約10%向上。【シグナスX】 SE12J/SE44J ヤマハ 純正 [Vベルト] [ドライブベルト]。
レース用チェーンと同様のレスポンスと、鋭い加速性能をもつ究極のチェーンです。ジェイトリップ(J-TRIP) カタモチシャフト (トライアンフ) JT-135G。

■ハイパワーマシンに対応
チェーン剛性が低いと加速時にチェーンにひずみやたわみが発生しライダーの操作とマシンの反応に「ズレ」が生じ、その影響は排気量が増えるほど大きくなります。ヤマハ用 XP用 TMAX 560/530/500 テックマックス 2008-2024 調整可能ブレーキレバー クラッチレバーセット 折りたたみハンドルガード オートバイ用ブレーキレバー。
D.I.DはMotoGPに採用される技術でチェーン剛性を高め、ハイパワーマシンに対応する優れた性能を実現しています。ヤマハ用 XP用 TMAX 560/530/500 テックマックス 2008-2024 調整可能ブレーキレバー クラッチレバーセット 折りたたみハンドルガード オートバイ用ブレーキレバー。