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サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション,リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT,materiamix-shop_gmsu-10010-tt1,2025年最新】Yahoo!オークション -サンバーディアス,フロントサスペンション アッパーマウント交換｜グーネットピットサンバーディアス用の純正サスペンションキットです。Spoon スプリング 青。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。HKS ヘルパースプリング ID65 2k 70mm。リアのショックアブソーバーはオマケです。UP SPEC DAMPER TYPE-K2 リア　車高調。欲しい人は購入後に教えてください。アピオ ヤワラちゃんリーフ JA11 2インチアップ。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。326power マジバネ　id62.63 h120 24k。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。ひでゆきさん専用 極上トヨタ VOXY 70系前期 純正サスペンション　アブソー。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。ラパンss streetride 車高調。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。XYZ車高調　type-TS デミオ　DJ3FS ジャンク　現状渡し。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。RSR Best-1 車高調　アルファード　ヴェルファイア。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ダイハツLA300ミライース使用TEINスプリング 4本KYBリアショック２本。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。RSR 直巻バネ 20キロ。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。CPP フロント スタビライザー キット 1955-57 シボレー フルサイズ。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。20系ヴェルファイア純正サスペンション4WD用。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。AERO OVER 車高調整キット　ハイゼットジャンボ　s500p s510p。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。スプーン　ホンダS660プログレッシブルスプリング。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。値下げ！　アルテッツァ SXE10 GXE10 RUSH車高調。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。フィットＧＰ5 テイン Ｓテク ダウンサス。届いたものを見て処分してもらってもいいです。レヴォーグ VM4 VMG 純正 BILSTEIN + tanabe NF210。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。jokerz DA17Wエヴリィワゴン　TEIN サスペンションキット Z。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。エスティマ TEIN ストリートベイシス コイルオーバーサスペンションキット。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。5万キロ使用　RK5 純正サス、ショック一式。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。日産セレナ C25 CC25 C26 HC26 HFC26 C27 TEIN。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。Honda N-ONE RS JG3 純正品　サスペンション　新車外し。