【T-ポイント5倍】 Amazon.co.jp: タイヤドーリー タイヤキャリー タイヤカバー付き パーツ・アクセサリ

• 本体外寸:タイヤドーリー：W約635×D約635×H約115(mm) タイヤカバー：W約760×H約1150(mm)
• 梱包サイズ: W約630×D約630×H約80(mm)/約4.2kg
• 材質:タイヤドーリー：スチール(本体)、TPR[サーモ・プラスチック・ラバー](キャスター) タイヤカバー：ポリエステルタフタ
• 重量:タイヤドーリー：約3.4kg タイヤカバー：約0.2kg

◆◆タイヤカバー付きタイヤドーリー◆◆


■作業後、タイヤを載せたまま移動・保管が出来るタイヤドーリー！

■タイヤカバー付きなのでキレイな状態で次のシーズンまで保管できます。マツダ(MAZDA) 純正 エクステンション(L) リヤー エンド (B4) B499-56-481B4A。

【タイヤドーリー】
■全てのキャスターは360度回転できる自在キャスターになっています。マツダ(MAZDA) 純正 エクステンション(L) リヤー エンド (B4) B499-56-481BPZ。

■キャスターの材質にはTPR[サーモ・プラスチック・ラバー]を採用しており、振動を吸収しやすく、騒音も鳴りにくく、床に跡が付きにくい仕様になっています。マツダ(MAZDA) 純正 エクステンション(R) リヤー エンド (D0) D061-51-2E0BUH。

■本体の中央部には工具などを入れておけるツールトレーが付いています。マツダ(MAZDA) 純正 エクステンション(R) リヤー エンド (G2) G225-70-405A。

■積み重ねて収納できるので使わない時は、省スペースで保管できます。マツダ(MAZDA) 純正 PROTECTOR C (L) SIDE (ZZ) M0X4-50-693 SQ。

■タイヤドーリーの材質は衝撃に強いポリプロピレンを採用。マツダ(MAZDA) 純正 カバー(R) サイド (1N) 1N00-64-912。

■本体の腐食や、サビの心配もありません。マツダ(MAZDA) 純正 カバー(R) サイド (1N) 1N03-64-912。

【タイヤカバー】
■耐熱温度は約70℃。マツダ(MAZDA) 純正 エクステンション(L) リヤー エンド (B4) B499-56-481B5D。

■ホコリや雨、雪、紫外線から大事なタイヤを守ります。JURAN(ジュラン)ヘプタゴン・ロックナット袋(M12xP1.50)ブラック 33455。

■有害な紫外線を約40%カットするのでタイヤの劣化を防ぎます。マツダ(MAZDA) 純正 エクステンション(L) リヤー エンド (B4) B499-56-481B6L。

※タイヤドーリーは、キャスターを取り付ける組立て式です。マツダ(MAZDA) 純正 カバー(R) サイド (1N) 1N06-64-912。
組立てにはプラスドライバーが必要です。マツダ(MAZDA) 純正 エクステンション(R) リヤー エンド (D0) D061-51-2E0BUF。お客様でご用意下さい。マツダ(MAZDA) 純正 カバー (ZZXA) ZZXA-17-490。

※無理なタイヤの積み重ねは、荷崩れの原因となりますのでお止めください。マツダ(MAZDA) 純正 カバー(L) ダスト (NC) NC82-33-270A。
※転倒の恐れがありますので、タイヤカバーをしたまま移動はしないでください。マツダ(MAZDA) 純正 カバー(R) サイド (1N) 1N01-64-912。

★タイヤは必ず本体中央に置いてください。マツダ(MAZDA) 純正 カバー(R) サイド (1N) 1N04-64-912。
※端に寄った状態で保管すると本体の歪み、変形の原因となります。朝日工業 Kシリーズ サッシメーカー対応 取替用クレセント錠 KC-44 右用。

■耐荷重：約136kg

■対応タイヤ径：約500～700mm

■本体重量
タイヤドーリー：約3.4kg
タイヤカバー：約0.2kg

■材質
タイヤドーリー：スチール(本体)、TPR[サーモ・プラスチック・ラバー](キャスター)
タイヤカバーー：ポリエステルタフタ