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TAKE OFF テイクオフ マジックタンク コペン L880K JB-DET,テイクオフ コペン L880K マジックタンク ダイハツJB-DET,TAKE OFF テイクオフ マジックタンク コペン L880K JB-DET,MAGIC TANK | TAKE OFF OFFICIAL WEB,コペンL880K テイクオフマジックタンク JB-DETエンジン用｜Yahooご覧いただきありがとうございます。HKS GT II タービン　8262 54T T25フランジ　新品未使用。コペン平成17年式のAT車で2023年12月まで使用していました。未使用　DA64W タービンセット。車を乗り換えで不要になり出品します。1JZ-GTEvvt-iハイフロータービン ビレットホイールJZX100/110。マジックタンクシールが少し欠けていますが性能には問題ありません。フィット　GE系　フリード　GB系 インテークマニホールド。写真確認願います。NUKOアウディ　3.0T スーパーチャージャープーリー　馬力up IE製。ターボ車の多くは「ＶＳＶ」(Vacuum Switching Valveバキューム・スイッチング・バルブ）の略)と言う純正パーツでブースト圧を制御しております。スズキ　エンジンコンピュータ　33920-82GH3。「ＶＳＶ」とは水温が低い時や急加速時にブースト圧を低くしたり、車のコンディションや状況に応じコンピューターからの信号を受け作動するパーツです。柿本改　インテークチャンバー　フォレスターSJ。しかし「ＶＳＶ」の構造上、作動時に脈動が発生してしまい、脈動はターボチャージャーの過給圧を制御するウエストゲートバルブを小刻みに開閉し、スムーズな加速が出来なくなったり高回転域でのパワーロスが生じます。スズキ　カプチーノ　ラジエーターホース。そこで『マジックタンク』を装着すれば脈動を大幅に減少させ、スムーズな加速とパワーを得ると同時に不快な作動音も消し去る事が出来ます。名無し　日産 純正 S13 シルビア 180SX SR20DET。ウエストゲートの動きが安定する為、ターボチャージャーの無駄な動きが減り耐久性もアップいたします。RB26.BNR32.BCNR33 イグニッションコイル、クランク角センサー。※社外品のブーストコントローラー装着車輌には装着出来ません。ホンダビート　エアコンフィールドコイル。※パーフェクトドライブとの同時装着可能です。ＳＲ２０全般　　ラッシュアジャスター 一台分。ブーストカットされた車両に装着の際は十分ご注意ください。RB26 トラスト？　オイルクーラーキット。写真の物が全てになります。zc33s BLITZ サクションキット。気泡緩衝材に包み発送致しますが素人簡易梱包になります。ラパンHE21.22強化イグニッション コイル。またこちらは配送保証等は対応出来ません事もご理解お願い致します。バリオス2　ラジエーター ラジエターキャップ。詐欺防止のため返品は不可です。ワコーズ クーラントブースター 24本 1ケース。