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JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,Amazon | uxcell 8個入りTボルトホースクランプ 3.3,楽天市場】ジムニー JA11（インテークパイプ｜吸気系パーツ※同じ部品を現在メインカーで使用中です。SEV ラジエター　N-1　N-2セット。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。電動真空ポンプ&マニホールドゲージセット 60L/min。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。L型 ソレックス ニッサン L28 ウェーバー。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。‎BKB　Flex A Lite ツイン電動ファンキット　シボレー C/K。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。シルビア Blitz ターボンとエキマニセット セット値引きあり。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。JA11　ジムニー　インタークーラー　JA22パイプ。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。S13 シルビア 180SX D-MAX シリコン ラジエターホース 新品。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。S15 シルビア 純正タービン SR20 日産 14411-75F00 流用等に。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。ホンダE07A 強化バルブスプリングセット。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。ソレックスキャブレター40パイ。※画像5・6枚目は装着事例です。RE雨宮 RX-7 FD3S エアセパレータータンク ＊ジャンク品扱い。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。1jz-gte vvti 有り　インジェクター。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。スズキ ジムニー JB64W エブリィDA64W 純正 タービン　jb64。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。HKS GT II タービン　8262 54T T25フランジ　新品未使用。価格交渉はご遠慮ください。未使用　DA64W タービンセット。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。1JZ-GTEvvt-iハイフロータービン ビレットホイールJZX100/110。ゆうパケットプラスを予定