新入荷再入荷

HKS GT II タービン　8262 54T T25フランジ　新品未使用
そこまで距離は走らなかったので、目立つ汚れはないと思われます。未使用　DA64W タービンセット。　ちょっと取り付け時のグリスのあとがあるぐらいです。1JZ-GTEvvt-iハイフロータービン ビレットホイールJZX100/110。これから先はメーカーの説明になります。フィット　GE系　フリード　GB系 インテークマニホールド。　よかったら購入検討して下さい。NUKOアウディ　3.0T スーパーチャージャープーリー　馬力up IE製。　値下げはこれでお願いします。スズキ　エンジンコンピュータ　33920-82GH3。　EA211 1.2/1.4エンジン搭載のVWグループ車両 特徴:• スロットルレスポンスの大幅な向上• シフトジャーキネスの低減 • コースティング距離の増加• 実感できる加速の向上• ターボラグの減少• ターボチャージャーの応答性の向上• BOV サウンドが最終的に聞こえるようになりました当社の新しく設計された吸気システムである MST インテークパイプは、ストックユニットの制限的な内部ノイズバッフルを基本的に排除します。柿本改　インテークチャンバー　フォレスターSJ。そのため、ファンネリング効果のインテークに適合する拡大された 63mm ストレートスルーパイプがあり、最小限の制限で増加した空気流がインテークに確実に流入します。スズキ　カプチーノ　ラジエーターホース。ターボチャージャーまで。名無し　日産 純正 S13 シルビア 180SX SR20DET。取り付け後は、ターボ応答によりオーバーストックが改善されると同時に、ターボラグが減少し、よりパンチのあるブーストが得られ、素早いピックアップ応答が得られます。RB26.BNR32.BCNR33 イグニッションコイル、クランク角センサー。バッファリングが解消されブローオフバルブの作動音も聞こえるようになりました～当社の MST インテーク パイプは、純正インテーク システムまたは MST パフォーマンス インテークと組み合わせて取り付けることができるため、吸気側からターボチャージャーに至るまでの制限が最小限に抑えられ、オンデマンドで即座にパワーを供給できます。ホンダビート　エアコンフィールドコイル。VW の改造に興味があるかどうかに関係なく、当社の MST パフォーマンス インテーク システムは間違いなくあなたの誇りと喜びにとって価値のあるアップグレードとなるでしょう。ＳＲ２０全般　　ラッシュアジャスター 一台分。