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楽天市場】ZETA ジータ オフロードサスペンションキット,クロスカブ110 オフロードサスペンションキットご紹介,ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110 品番ZE56,Amazon | ジータレーシング(ZETA RACING) クロスカブ110 '18-22,ZETA オフロードサスペンション のパーツレビュー | クロスカブ※一度開封だけしました。Hiroさん専用Kawasaki Z400FXE2フロントフォーク。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。コニーサス。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。KLX150BF リアサスペンション 新車外し KLX125強化に。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。yssサスペンション。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。汎用サスRZG325サスペンション 黒×紫。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。GSX-R1000R(2019) 純正 リア ショック。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。リアサス リアショック365mm セロー225（5MP/1KH/3RW/4JG）。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。エイプ50 エイプ100 武川 リアサスペンション リアショック。