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JB64JB74】ジムニー 新品ダブル偏芯ブッシュ アーム前後4本,ジムニー JB64 JB74 2インチUP用 強化 トレーリング アーム,Amazon | ジムニー JB64 JB23 / ジムニーシエラ JB74 JB43 偏芯,JB64JB74】ジムニー 新品ダブル偏芯ブッシュ アーム前後4本,51yFitFtA9L._AC_UF350,ご覧いただきありがとうございます。20系ヴェルファイア純正サスペンション4WD用。ジムニー トレーディングアーム（リアアーム）2〜3インチアップ用ダブル偏芯ブッシュです。AERO OVER 車高調整キット　ハイゼットジャンボ　s500p s510p。【取付可能車種】JB64JB74【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、ピボット（フレーム側）側のブッシュも新品の純正ブッシュに打ち替えております。スプーン　ホンダS660プログレッシブルスプリング。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。値下げ！　アルテッツァ SXE10 GXE10 RUSH車高調。サイドブレーキワイヤー取付箇所確認済み【交換を進める理由】アームのブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、走行性能＆乗り心地の悪化にもなります。フィットＧＰ5 テイン Ｓテク ダウンサス。見落とす方が多いですが、重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に交換をお勧めします。レヴォーグ VM4 VMG 純正 BILSTEIN + tanabe NF210。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。jokerz DA17Wエヴリィワゴン　TEIN サスペンションキット Z。3インチ用「ウレタンブッシュ」より路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。エスティマ TEIN ストリートベイシス コイルオーバーサスペンションキット。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。5万キロ使用　RK5 純正サス、ショック一式。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでもアームは中古品ですのでご理解頂きご検討ください。日産セレナ C25 CC25 C26 HC26 HFC26 C27 TEIN。ノークレームでお願い致します。Honda N-ONE RS JG3 純正品　サスペンション　新車外し。仕事の都合でご連絡遅くなる場合がございます。インテグラ DC5 リアキャンバーアーム　メーガンレーシング　未使用。