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ローフォルム スプリングKIT for 595 - la-buono,アバルト595 La Buono ローフォルム スプリングKIT for 595,ABARTH595 × LaBuono ローフォルム スプリングKIT for 595 | A,アバルト595 La Buono ローフォルム スプリングKIT for 595,ABARTH595CにラヴォーノパフォーマンスサスペンションKIT | A【約5000km使用 La Buono Abarth 595 695用 ローフォルム スプリングKIT】ラヴォーノさんのダウンサスになります。ひでゆきさん専用 極上トヨタ VOXY 70系前期 純正サスペンション　アブソー。2023年式Abarth695コンペに新車取り付け後約5000km程度使用しました。ラパンss streetride 車高調。ダウン量など詳細はメーカー様ホームページからの下記内容をご参照下さい。XYZ車高調　type-TS デミオ　DJ3FS ジャンク　現状渡し。純正ショックアブソーバーはそのままに理想的なローフォルム、突き上げ感のないスムーズな動き、ABARTHらしい剛性感のあるサスペンションを目標として開発したローフォルムスプリングKITです。RSR Best-1 車高調　アルファード　ヴェルファイア。クローズドルーフとオープンルーフによるリア軸重とシャシ剛性の違いから、クローズドルーフの500/595/695、オープンルーフの500C/595C/695C、それぞれ専用設計としたことで、リア上がりに成りがちな前後バランスも見事なほどに揃えることができました。ダイハツLA300ミライース使用TEINスプリング 4本KYBリアショック２本。もちろん均整のとれたフォルムだけでなく、リアの突き上げ感は皆無になり、”しなやかな脚”という表現がぴったりです。RSR 直巻バネ 20キロ。なお、リアにはショートパンプストッパーが付属となります。CPP フロント スタビライザー キット 1955-57 シボレー フルサイズ。熱処理によって高い剛性感を得た高抗張力鋼材を冷間製法で成型した後に、限界値以上の負荷を掛けるセッチング工程を経ることで装着後の車高変化を抑えています。20系ヴェルファイア純正サスペンション4WD用。また、粉体塗料のエキポシポリエステル系塗装を施すことで耐候性、耐腐食性に優れ、タイヤハウス内の飛び石等からスプリングを強固に保護します。AERO OVER 車高調整キット　ハイゼットジャンボ　s500p s510p。参考数値 : ホイールセンター と フェンダー との距離 前後320mm500/595/695用フロント 3.85K / リア 4.04K ( 純正スプリングレート F 4.63K / R 4.07K )使用感は2枚目以降の画像をご参照願います。スプーン　ホンダS660プログレッシブルスプリング。USED品になりますのでNC.NRでお願いいたします。値下げ！　アルテッツァ SXE10 GXE10 RUSH車高調。#abarth#labuono#ダウンサス