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美品 ビルシュタイン製】アバルト 124 スパイダー 純正,美品 ビルシュタイン製】アバルト 124 スパイダー 純正,ビルシュタイン B6＋STI コイルスプリングに交換 リア編！(2/2,BILSTEIN B6 ビルシュタイン b6 スポーツダンパー / ショック,美品 ビルシュタイン製】アバルト 124 スパイダー 純正中古車で購入した時に既に装着されていた、ハリアー60系用の、ビルシュタイン製のサスペンションキッドになります(ショックアブソーバー、スプリング)写真に写っているもので全てとなります。ダイハツLA300ミライース使用TEINスプリング 4本KYBリアショック２本。取付時48,152㌔、購入時、6万5千㌔で11万㌔時点で取り外しになります。RSR 直巻バネ 20キロ。走行したのは、約6万弱になります。CPP フロント スタビライザー キット 1955-57 シボレー フルサイズ。商品に故障や不具合が生じた等の理由から、取り外したわけではなく、諸事情により純正に戻したためです。20系ヴェルファイア純正サスペンション4WD用。取り外した整備士の方からは、液漏れや故障等は見られないとおっしゃってました。AERO OVER 車高調整キット　ハイゼットジャンボ　s500p s510p。ノークレームノーリターンご理解頂ける方だけの購入をお願い致します。スプーン　ホンダS660プログレッシブルスプリング。5月追記で取説と保証書が出てきましたのでお付けします。値下げ！　アルテッツァ SXE10 GXE10 RUSH車高調。商品自体は、車高調整可能です。フィットＧＰ5 テイン Ｓテク ダウンサス。減衰調整はなし。レヴォーグ VM4 VMG 純正 BILSTEIN + tanabe NF210。前期ハリアーハイブリッド　型式AVU65W(当方車両)からの取り外し。jokerz DA17Wエヴリィワゴン　TEIN サスペンションキット Z。スプリングレートは分かりません。エスティマ TEIN ストリートベイシス コイルオーバーサスペンションキット。自身でお調べ下さい。5万キロ使用　RK5 純正サス、ショック一式。以上となりますので、よろしくお願い致します。日産セレナ C25 CC25 C26 HC26 HFC26 C27 TEIN。