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NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ,NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,He8b4ac31036d47a688b1f123b1885NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。NISHIKI AERO DURA フレーム　クロモリ　エアロ　kawamura。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。SHIMANO ULTEGRA R8000 コンポセット。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。FOX TRANSFER シートポスト 30.9mm 125mm。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。ベロシティ アメリカ製 リアホイール。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。値下げしました★シマノ デュラエース ST 7800。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。値下げ中 zipp sl145 ステム 120mm。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。■SPEEDPLAY:LIGHT ACTION ペダル。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。セラミックスピード　ビッグプーリー　11s コーテッド　OSPW。」とのことです。Bontragerアルミホイール & Panaracer Gravelking。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。chris king inset2 headset クリスキング シルバー。\r\rシェルの規格はITA規格になります。SHIMANO シマノ ペダル DURAACE PD-R9100。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。SRAM REDシフトレバー。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。よ*ね様 Anchor RS8 2018フレームセット。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。シマノ ULTEGRA シフター st8000。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。Panaracer Minits Lite クリンチャー タイヤ 2本セット。（フリクション値は写真5枚目。Zoom ディスクブレーキケーブル機械式前後セットシルバー。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください